第四百九十二章 登陆三
虽然说天空科技已经制造出了空天飞机，只要在空间站补充燃料之后就可以往返于月球，但是来一次月球也并不容易，同时由于宇航员们对使用凤凰-kt2空天飞机，在月球进行垂直起降并不熟悉，不要说其他宇航员，仅仅赵峰自己在降落的时候也难免有紧张的情绪，所以，登陆于月球还是有非常大的危险系数。
当然随着他们此次垂直登陆的成，空天飞机的智能系统，也会收集他们此次登录的数据，并共享给其他他们天工科技的空天飞机。
这样，今后其他宇航员在登陆的时候，就简单的多了，算是出现了宇航员操作失误的情况，空天飞机的制冷系统，也能够成功的纠正，从而降低危险系数，同时随着今后他们登陆月球次数的增多，智能系统学习的数据更加的庞大和精确，那今后登录的风险系数就会小很多。
就像是他们天工科技之前空天飞机和空间站之间的对接一样，在第1次进行对接的时候，虽然成功的完成了对接，但是，并不怎么完美，但是随着时间的推移，对接次数的增多，现在他们天工科技的宇航员们再进行和空间站对接的时候，根本没有任何难度，只要是一个宇航员就可以完成，可以说空天飞机的智能系统绝对是功不可没。
所以赵峰他们这次来到月球，也不是仅仅在月球逛一圈后就返回，因为这样做的话根本没有任何意义。
也正是因为如此，赵峰他们此次来到月球，除了证明他们天工科技以及华夏拥有登陆月球的能力之外还带着其他，月球探测以及其他任务。
随着赵峰等人重新进入了飞机的货舱没多久，一个由特殊金属所构成的集装箱缓缓的从飞机的货舱中驶了出来。
没错，这就是一个集装箱，只不过这个集装箱的大小比起一般海运集装箱来要小了一些，同时制造这个集装箱，所使用的材料也并不只是普通的钢铁，而是特殊的特种合金材料。
也正是因为这些集装箱使用了特殊的合金材料所制造，所以这些集装箱的重量并不大，整个z集装箱加起来的重量，也不过不到三百斤而已。、
但是，这个集装箱在其他性能方面，却并不差，就拿集装箱的抗打击性能来说，其抗打击性能绝对超过五百毫米的坦克撞击，并且在耐高温以及防辐射防紫外线等性能，也都十分强大，绝对可以有效的保护内部是设备以及人员免受宇宙辐射的影响。
毕竟月球可没有地球的大气层，可是直接暴露在宇宙射线以及太阳风和紫外线中，如果没有良好的防护的话，宇航员以及设备等，是绝对无法长期待在月球的。
没错，这个集装箱就是他们天工科技这些宇航员，在月球的零时基地，并且随着以后他们天工科技登月次数的平凡增加，以后所有来月球的空天飞机，都会带这样的集装箱来月球，最终建成月球的长期生存生产基地。
只不过，由于这次是天工科技首次登月，再加上空天飞机还要携带月球车以及各种科研设备，所以此次所携带的这样的集装箱只有一个，并且其大小也并不是很大。
这个集装箱的宽度为2.8米，高度2.6米，长度则达到了30米。
其内部不仅有科研室，同时也有宇航员的健身房和休息室，同时内部也有着完整的人员生存维生以及循环系统，可短时间为十几个人，提供生存保障，同时也可以为一两个宇航员，长期待在月球的生存和生活。
当把这个集装箱，开到预定地点后，赵峰等人，又进入空天飞机中，开出了一辆长达七八米的月球车。
当赵峰把这辆月球车，重空天飞机的货仓中，开出的时候，此时在地球观看宇航员工作的人们，被这辆月球车的形状给惊呆了。
因为这辆月球车，和他们认知中的月球车并不一样，因为，这辆月球车并不是敞篷式的，而是一辆封闭式的，并且看上去非常的霸气，甚至就算是在地球公路上行驶的汽车，其外观也没有这辆月球车霸气。
虽然，这辆月球车，外观看上去，和地球公路上行驶的汽车，其大小性质差不多，但是只有天工科技的研发技术人员才知道，这辆月球车内部究竟蕴含了多少，天工科技和华夏的尖端科技。
毕竟这可不是一辆无人驾驶的月球车，而是一辆可以直接装载十多名宇航员的月球车，内部不仅有着完整的氧气等巡航系统，可以让宇航员，在不穿宇航服的情况下，驾驶月球车，在月球活动，并且也可以在复杂路况下，以三四十公里每小时的速度，在月球表面行驶。
最重要的是，这辆月球车不仅外边安装了推土机的铲子，以及机械手等装备，其内部还有众多的设备，可以很好的对月球的地表进行深层次的探测和分析。
所以，这辆月球车的造价也是非常的惊人，足足达到了数千万的成本，不过这只是单车制造成本，如果今后他们天工科技能够成规模生产这样的月球车的话，其成本就会大幅度的降低。
在月球车开出来后，赵峰他们又从空天飞机中。开出了一辆小型叉车，并且和月球车一样，这辆小型叉车，也是封闭式的，驾驶室是被特种玻璃全部包裹起来的，所以，驾驶员也可以不用带着头盔，就可以在叉车内自由的呼吸。
在赵峰把这辆叉车开出来的同时，这辆叉车上，还有设备被叉车从货仓中叉出。
随后，赵峰他开着叉车又多次往返于飞机的货仓以及月地面，把飞机内部的设备，移出了货仓。
而其他宇航员，则把这些设备足一的安装了起来，这样的工作，赵峰他们足足持续了两三个小时。
最终当所有的设备，都搬出货仓后，赵峰他们才把货仓给关上，随后就开始了在月球的正式活动。
当然，在这期间，赵峰他们也没有忘记把天工科技以及官方的旗帜插在月球上。
当然随着他们此次垂直登陆的成，空天飞机的智能系统，也会收集他们此次登录的数据，并共享给其他他们天工科技的空天飞机。
这样，今后其他宇航员在登陆的时候，就简单的多了，算是出现了宇航员操作失误的情况，空天飞机的制冷系统，也能够成功的纠正，从而降低危险系数，同时随着今后他们登陆月球次数的增多，智能系统学习的数据更加的庞大和精确，那今后登录的风险系数就会小很多。
就像是他们天工科技之前空天飞机和空间站之间的对接一样，在第1次进行对接的时候，虽然成功的完成了对接，但是，并不怎么完美，但是随着时间的推移，对接次数的增多，现在他们天工科技的宇航员们再进行和空间站对接的时候，根本没有任何难度，只要是一个宇航员就可以完成，可以说空天飞机的智能系统绝对是功不可没。
所以赵峰他们这次来到月球，也不是仅仅在月球逛一圈后就返回，因为这样做的话根本没有任何意义。
也正是因为如此，赵峰他们此次来到月球，除了证明他们天工科技以及华夏拥有登陆月球的能力之外还带着其他，月球探测以及其他任务。
随着赵峰等人重新进入了飞机的货舱没多久，一个由特殊金属所构成的集装箱缓缓的从飞机的货舱中驶了出来。
没错，这就是一个集装箱，只不过这个集装箱的大小比起一般海运集装箱来要小了一些，同时制造这个集装箱，所使用的材料也并不只是普通的钢铁，而是特殊的特种合金材料。
也正是因为这些集装箱使用了特殊的合金材料所制造，所以这些集装箱的重量并不大，整个z集装箱加起来的重量，也不过不到三百斤而已。、
但是，这个集装箱在其他性能方面，却并不差，就拿集装箱的抗打击性能来说，其抗打击性能绝对超过五百毫米的坦克撞击，并且在耐高温以及防辐射防紫外线等性能，也都十分强大，绝对可以有效的保护内部是设备以及人员免受宇宙辐射的影响。
毕竟月球可没有地球的大气层，可是直接暴露在宇宙射线以及太阳风和紫外线中，如果没有良好的防护的话，宇航员以及设备等，是绝对无法长期待在月球的。
没错，这个集装箱就是他们天工科技这些宇航员，在月球的零时基地，并且随着以后他们天工科技登月次数的平凡增加，以后所有来月球的空天飞机，都会带这样的集装箱来月球，最终建成月球的长期生存生产基地。
只不过，由于这次是天工科技首次登月，再加上空天飞机还要携带月球车以及各种科研设备，所以此次所携带的这样的集装箱只有一个，并且其大小也并不是很大。
这个集装箱的宽度为2.8米，高度2.6米，长度则达到了30米。
其内部不仅有科研室，同时也有宇航员的健身房和休息室，同时内部也有着完整的人员生存维生以及循环系统，可短时间为十几个人，提供生存保障，同时也可以为一两个宇航员，长期待在月球的生存和生活。
当把这个集装箱，开到预定地点后，赵峰等人，又进入空天飞机中，开出了一辆长达七八米的月球车。
当赵峰把这辆月球车，重空天飞机的货仓中，开出的时候，此时在地球观看宇航员工作的人们，被这辆月球车的形状给惊呆了。
因为这辆月球车，和他们认知中的月球车并不一样，因为，这辆月球车并不是敞篷式的，而是一辆封闭式的，并且看上去非常的霸气，甚至就算是在地球公路上行驶的汽车，其外观也没有这辆月球车霸气。
虽然，这辆月球车，外观看上去，和地球公路上行驶的汽车，其大小性质差不多，但是只有天工科技的研发技术人员才知道，这辆月球车内部究竟蕴含了多少，天工科技和华夏的尖端科技。
毕竟这可不是一辆无人驾驶的月球车，而是一辆可以直接装载十多名宇航员的月球车，内部不仅有着完整的氧气等巡航系统，可以让宇航员，在不穿宇航服的情况下，驾驶月球车，在月球活动，并且也可以在复杂路况下，以三四十公里每小时的速度，在月球表面行驶。
最重要的是，这辆月球车不仅外边安装了推土机的铲子，以及机械手等装备，其内部还有众多的设备，可以很好的对月球的地表进行深层次的探测和分析。
所以，这辆月球车的造价也是非常的惊人，足足达到了数千万的成本，不过这只是单车制造成本，如果今后他们天工科技能够成规模生产这样的月球车的话，其成本就会大幅度的降低。
在月球车开出来后，赵峰他们又从空天飞机中。开出了一辆小型叉车，并且和月球车一样，这辆小型叉车，也是封闭式的，驾驶室是被特种玻璃全部包裹起来的，所以，驾驶员也可以不用带着头盔，就可以在叉车内自由的呼吸。
在赵峰把这辆叉车开出来的同时，这辆叉车上，还有设备被叉车从货仓中叉出。
随后，赵峰他开着叉车又多次往返于飞机的货仓以及月地面，把飞机内部的设备，移出了货仓。
而其他宇航员，则把这些设备足一的安装了起来，这样的工作，赵峰他们足足持续了两三个小时。
最终当所有的设备，都搬出货仓后，赵峰他们才把货仓给关上，随后就开始了在月球的正式活动。
当然，在这期间，赵峰他们也没有忘记把天工科技以及官方的旗帜插在月球上。